Diseñada para afrontar los terrenos más difíciles de Australia, EE. UU., Baja California y el resto del mundo, ofrece una tracción todoterreno superior y un kilometraje excepcional. Su diseño superior de bloques y perfil proporciona una mayor superficie de contacto, ofreciendo una tracción todoterreno superior y un agarre óptimo en curvas a alta velocidad.
*La imagen mostrada es representativa del artículo, pero puede variar según la talla o los detalles específicos del modelo.
Aplicación: Todoterreno
Rendimiento de primera clase para el aventurero más exigente
- Construcción más robusta que la mayoría de los neumáticos de aventura para un rendimiento todoterreno de primera clase.
- Mayor profundidad de la banda de rodadura que la mayoría de los neumáticos de aventura para una mejor tracción en barro y nieve.
- Rendimiento con alta resistencia a los pinchazos.
- Los bloques de la banda de rodadura, de diseño exclusivo, se autoprotegen para una mayor durabilidad y se autoafilan para una mejor tracción durante toda la vida útil del neumático.
- El compuesto híbrido natural/sintético optimizado proporciona un agarre fiable en cualquier condición climática extrema.
Diseñado por y para aventureros todoterreno, para una tracción todoterreno excepcional. Técnicamente más resistente que muchos otros neumáticos de aventura. Con una banda de rodadura más profunda que la mayoría de los neumáticos de aventura, y un compuesto de probada durabilidad, formulado específicamente para adaptarse a una amplia variedad de condiciones.
La banda de rodadura del neumático Tractionator Adventure es única: bloques que se autoafilan para un mejor agarre durante toda la vida útil del neumático y se autoprotegen para una mayor durabilidad.
Si tus neumáticos se están desgastando más rápido de lo esperado, prueba estos.
El Tractionator Adventure ahora está disponible exclusivamente como neumático trasero, complementado por el Tractionator DualVenture como neumático delantero. Diseñado para mantener y mejorar el legado del Tractionator Adventure, el Tractionator DualVenture incorpora el mismo ADN con mejoras significativas para un rendimiento superior.
NOTA: Los neumáticos con cámara Tractionator Adventure están diseñados específicamente para motocicletas enduro monoplaza (normalmente monocilíndricas), donde los pilotos buscan recorrer largas distancias o realizar aventuras (no utilice neumáticos ligeros con cámara en motocicletas de aventura multicilíndricas de gran cilindrada).
Tractionator Adventure - Tube Type
| Code Size Use | Type TL / TT |
Homologation | Load / Speed Index |
M+S/MST | Standard Measuring Rim (Inch) |
Permissible / Recommended (Inch) |
ETRTO Standard Overall Diam (mm +/-) |
ETRTO Standard Overall Width (mm+/-) |
Tread Depth at Centre (mm) |
Position |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TADR 140/80-18 | TT | DOT ECER75 | 70 R | MST | 2.15 | 2.50 | 681 | 142 | 14.5 | Rear |
| TADR 120/90-18 | TT | DOT ECER75 | 65 R | MST | 2.15 | 2.50 | 673 | 119 | 14.5 | Rear |
Tractionator Adventure - Tubeless
| Code Size Use | Type TL / TT |
Homologation | Load / Speed Index |
M+S/MST | Standard Measuring Rim (Inch) |
Permissible / Recommended Rim (Inch) |
ETRTO Standard Overall Diam (mm +/-) |
ETRTO Standard Overall Width (mm+/-) |
Tread Depth at Centre (mm) |
Position |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TADQ 130/80-17 | TL | DOT ECER75 | 65 Q | M+S | 3.00 | - | 640 | 129 | 13.5 |
Rear |
| TADQ 150/70B17 | TL | DOT ECER75 | 69 Q | M+S | 4.25 | - | 642 | 151 | 15 | Rear |
| TADQ 170/60B17 | TL | DOT ECER75 | 72Q | M+S | 4.50 | - |
636 | 168 | 15.5 | Rear |
| TADQ 140/80B18 | TL | DOT ECER75 | 70 Q | M+S | 3.50 | 3.75 | 681 | 142 | 14 | Rear |
| TADQ 150/70B18 | TL | DOT ECER75 | 70 Q | M+S | 4.25 | 4.00 | 667 | 151 | 15 | Rear |
