MUY IMPORTANTE!

¿Motocicletas con circuito de luces altas de Polaridad Inversa?

La polaridad inversa es una configuración común para los circuitos de faros LED de vehículos y simplemente significa que el interruptor está en el lado negativo del circuito de faros en lugar del lado de alimentación del circuito. Para saber qué tipo de interruptor tiene su vehículo, simplemente use un voltímetro para medir el voltaje en el cable de las luces altas del faro mientras enciende/apaga el interruptor de las luces altas. Los circuitos tradicionales de luces altas conmutadas del "lado eléctrico" mostrarán 0 voltios cuando las luces altas están apagadas y más de 12 voltios cuando las luces altas están encendidas.

Los circuitos de luz de carretera con conmutación a tierra (polaridad inversa) hacen exactamente lo contrario, donde el cable medirá más de 12 voltios cuando la luz de carretera esté apagada y caerá por debajo de 1 voltio cuando la luz de carretera esté encendida. Para este tipos de circuitos con polaridad inversa, es necesario adicionar al Denali Dialdim un Trigger Wizard (Próximamente en Enmoto) en línea entre el mazo de cables de DENALI y el circuito de faros con conexión a tierra, para invertir la señal y activar correctamente las funciones de atenuación de DENALI. Este adaptador es compatible con todos los arneses de luces de conducción DENALI DataDim y el controlador de iluminación DialDim.

¿Todos los faros LED están conectados con polaridad inversa?

No, así que siga las instrucciones anteriores para determinar si su vehículo tiene un circuito de luces altas con conexión a tierra

El control de luces DialDim™ no es apto para motocicletas a las que se le haya diseñado un Denali CANsmart o Hex ezCAN específico, a menos que la marca ofrezca el adaptador de cableado Plug&Play DialDim específico para la moto en referencia.
Denali - Enmoto en el momento comercializa Plug&Play DialDim™ Wiring Harness para Honda Africa Twin CRF1100 (20-22)(DNL.WHS.20400) y Harley Davidson Pan-America 1250 (21-en adelante)(DNL.WHS.21500). Próximamente tendremos disponibles para Yamaha Tenere 700 (20-21)(DNL.WHS.20300) y KTM 1290 Super Adventure R/S (21-en adelante) (DNL.WHS.22800).
Denali se encuentra desarrollando en el momento un Plug&Play DialDim™ Wiring Harness para BMW 1250 y BMW 850/750. Próximamente estará disponible en nuestra tienda.
Recomendamos por el momento abstenerse de instalar y usar el DialDim™ Controller en las BMW 1250 y BMW 850/750 hasta que esté disponible el cableado respectivo.
Enmoto y Denali no cubrirán garantias si el DialDim™ Controller se instala en motocicletas a las cuales se les comercializa CANsmart o ezCAN.

Descarga aquí el manual de instrucciones

Nuestro innovador controlador de iluminación DialDim ™ cuenta con un interruptor de atenuación de halo multicolor que le permite encender / apagar y atenuar de forma independiente dos juegos de luces auxiliares desde un solo arnés de cableado consolidado. El interruptor de halo LED muestra su configuración exacta y permite una atenuación sin esfuerzo sobre la marcha. El halo azul controla el juego de luces uno y el halo verde controla el juego de luces dos; simplemente haga doble clic para cambiar entre los dos circuitos.

El controlador también cuenta con entradas de luz alta, señal de giro y bocina para desbloquear funciones de flash inteligente que pueden cancelar sus luces auxiliares con su señal de giro, encender sus luces auxiliares como señal de giro o estropear sus luces cuando hace sonar la bocina.

¡Más funciones, más comentarios!

Por último, pero no menos importante, el halo del interruptor funciona como un monitor de batería con una función de corte de bajo voltaje. Nuestro diseño pionero en la industria parpadeará en diferentes colores al inicio para mostrar el estado de la batería y apagará automáticamente las luces auxiliares si el voltaje de la batería cae por debajo de 10,8 voltios.

Características

ON/OFF y atenuado: controle de forma independiente dos juegos de luces encendidas / apagadas y el nivel de intensidad con el interruptor DialDim ™ único. El halo azul controla el juego de luces uno y el halo verde controla el juego de luces dos. Haga doble clic para cambiar entre los dos circuitos.
Sincronización alta / baja: las luces auxiliares cambiarán automáticamente entre la configuración de atenuación seleccionada y la intensidad máxima con el interruptor de luces altas de fábrica. Simplemente conecte el cable de entrada azul al circuito de luces altas de su vehículo para habilitar esta función.
Modo sigiloso: una inteligente configuración de atenuación del 0% en el interruptor permite que las luces se "apaguen" durante las condiciones normales de conducción, pero pasarán al 100% de intensidad con el interruptor de luces altas de su vehículo. Las luces también reaccionarán a las señales de giro y las entradas de la bocina en este modo, pero permanecerán apagadas cuando no se detecten entradas.
Cancelar señal de giro: cuando está habilitado, las luces principales (circuito azul 1) se cancelarán en sincronía con su señal para evitar "lavar" su señal de giro de fábrica. Simplemente conecte los cables de entrada amarillo y naranja al circuito de señal de giro de su vehículo para habilitar esta función.
Parpadeo como señal de giro: cuando está habilitado, las luces de visibilidad ámbar (circuito verde 2) parpadearán en sincronía con las señales de giro de fábrica. Simplemente conecte los cables de entrada amarillo y naranja al circuito de señal de giro de su vehículo para habilitar esta función.
Estroboscópico con bocina: cuando está habilitada, las luces auxiliares en ambos circuitos emitirán una luz estroboscópica a 4Hz cuando suene la bocina. Simplemente conecte el cable de entrada verde al circuito de la bocina de su vehículo para habilitar esta función.
Circuitos con fusibles electrónicos: ambos circuitos de luz tienen fusibles electrónicos y se pueden configurar directamente desde el interruptor. El halo se iluminará en rojo para notificarle cuando se dispara un circuito con fusible.
Indicador de pantalla de voltaje: al arrancar el vehículo, el halo del interruptor parpadeará en verde para indicar un voltaje de batería saludable, o parpadeará en rojo para indicar un voltaje de batería inferior a 11,8 voltios.
Corte de bajo voltaje: si el voltaje de la batería cae por debajo de 10.8v, las luces no se encenderán para evitar que se quede varado. El halo del interruptor parpadeará con 4 LED rojos para indicar la condición de bajo voltaje.

Especificaciones del producto

Dos circuitos de luz totalmente independientes
Ocho niveles de intensidad por circuito (5%, 15%, 30%, 45%, 60%, 75%, 100%)
Ocho valores de fusibles electrónicos (1A, 2A, 4A, 6A, 8A, 10A, 15A, 20A)
Cinco cables de entrada de funciones (encendido, luz de carretera, bocina, giro a la izquierda, giro a la derecha)
20 A máx. Por circuito (30 A máx. Combinados)
Voltaje de funcionamiento: 12 VCC

¿Qué hay en la caja?

(1x) Arnés del controlador DialDim ™
(1x) Interruptor multifunción DialDim ™
(1x) Soporte de interruptor de manillar de 7/8 "
(4x) Extensiones de luz Plug - & - Play de 66 "
(1x) Arnés de cables de entrada universal

MUY IMPORTANTE: Antes de realizar cualquier adaptación a su motocicleta debe consultar con el concesionario de motos por las afectaciones que pueda tener la garantía de su vehículo. Los productos Denali siempre deben ser instalados por un técnico de motocicletas calificado. Si no está seguro de su capacidad para instalarlo correctamente, pídale a su distribuidor de motocicletas local que lo instale. Denali y/o Enmoto no se hacen responsables de los daños causados por una instalación incorrecta o por las pérdidas de garantías en su moto que puedan resultar por instalaciones no autorizadas.

Soportes y Accesorios

Denali - Control de luces DialDim™