- Indicada para una utilización en carretera del 50%, clasificada como M+S (barro y nieve) y diseñada para brindar un rendimiento y una confianza totales en caminos de pavimento y grava.
- El agresivo dibujo de la banda de rodadura en bloques pequeños en forma de punta de flecha le confiere un excelente agarre y estabilidad en rectas y curvas incluso en condiciones húmedas. Disponible en versión Heavy-Duty (alto rendimiento) o en versión opcional Ultra Heavy-Duty (DAKAR) diseñadas para brindar una mayor durabilidad.
- Recomendado para motocicletas Adventure Touring de doble propósito.
Para el piloto con necesidad de desplazarse a cualquier lugar por todo tipo de camino con libertad para explorar. La ENDURO TRAIL ofrece un rendimiento impresionante en carreteras asfaltadas y caminos de grava ásperos sin hacerles ascos a las autopistas de alta velocidad ni las pistas todoterreno extremas.
La ENDURO TRAIL presenta el mismo diseño de bloques pequeños en forma de punta de flecha que el conocido E-07, con un perfil plano, una altura media de los tacos traseros de 13 mm y de 6 mm de los delanteros, que combinados dan como resultado la mejor durabilidad de su clase, incluso con un uso intensivo en carreteras asfaltadas, y la elección ideal para los pilotos de aventura de larga distancia.
La ENDURO TRAIL estándar utiliza un compuesto Heavy Duty de alto rendimiento y está diseñado para proporcionar las mejores prestaciones en cualquier superficie, tanto en seco como en mojado, sin sacrificar el confort, la durabilidad, la manejabilidad ni la estabilidad.
La versión ENDURO TRAIL DAKAR utiliza un compuesto Ultra Heavy Duty de altísimo rendimiento diseñado para brindar la máxima durabilidad con hasta un 20 % más de kilometraje en comparación con la versión estándar, siendo prácticamente a prueba de pinchazos gracias a su carcasa reforzada.
La ENDURO TRAIL está montada como equipo original en la KTM 690 ENDURO R del 2019.
